Chiru VAGUS-i : le nouveau gravel titane All-Round présenté au Roc d'Azur 2026

Après l'Aerix sorti plus tôt dans la saison, Chiru poursuit l'actualisation de sa gamme gravel avec le VAGUS-i. Le VAGUS original restait un All-Round assez contemplatif, orienté bikepacking et longue randonnée. Le nouveau VAGUS-i garde la polyvalence et l'ADN aventureux de son prédécesseur, mais bascule vers une approche plus sportive et plus orientée performance. Changement de vocation, pas de philosophie.

Trois choses à retenir

Un titane Grade 9 travaillé avec soin. Le VAGUS-i utilise des tubes titane Grade 9 à triple-butting et à profils bi-ovalisés complexes. Un choix de matériau qui vise l'équilibre entre rigidité, poids léger (1,62 kg pour le cadre nu) et amortissement naturel des vibrations. C'est le socle de la signature Chiru : un vélo nerveux mais confortable, précis mais vivable sur longue distance.

Deux fourches, deux personnalités. La vraie modularité du VAGUS-i vient du choix de fourche proposé à l'achat. Avec la fourche ENVE Gravel carbone, le vélo devient plus vif, plus précis, plus réactif, taillé pour les gravels rapides et les courses roulantes. Avec la fourche CEC #425W (full carbon, plus confortable), il gagne en stabilité et en confiance sur les terrains cassants et techniques. Le même cadre, deux manières de rouler.

Un dégagement contemporain. Le cadre accepte jusqu'à 52c, et la fourche choisie détermine la limite réelle : 50c avec la fourche ENVE, 60c avec la CEC #425W. Avec cette dernière, le VAGUS-i dépasse les nouveaux standards du gravel 2026 (Canyon Grail à 57 mm, Specialized Crux 5 à 55 mm). La géométrie All-Round est pensée pour un pilotage équilibré sur une large variété de terrains, du gravel roulant au single technique.

Pour qui, à quel moment

Le VAGUS-i s'adresse au pratiquant qui veut un seul vélo pour tout faire : grandes sorties gravel, bikepacking léger, courses longues sur terrains mixtes. L'approche "titane sur-mesure" de Chiru en fait un vélo plus durable qu'un carbone, avec une signature de pilotage spécifique à ce matériau, souvent recherchée par les cyclistes qui veulent sortir des sentiers battus du gravel haut de gamme.

Le vélo est visible et testable cette semaine sur le stand Chiru au Roc d'Azur 2026, à Fréjus. Les précommandes ouvriront juste après le salon pour des premières livraisons en février 2027. Pour un lecteur Bornés qui réfléchit à une acquisition sérieuse de gravel titane pour la saison prochaine, c'est l'occasion de le voir en vrai !