Piom3 R par Go’Lum : la réponse française à la nouvelle règle rouge de l’UTMB

C'est une nouveauté réglementaire de cette édition 2026. L'organisation de l'UTMB, à la demande du comité scientifique des Réserves naturelles nationales de Haute-Savoie, impose désormais aux coureurs de traverser une portion de 6 à 7 kilomètres dans la Réserve naturelle des Contamines-Montjoie sous éclairage rouge. La zone concerne l'ascension entre le refuge de Nant-Borrant (au-dessus de Notre-Dame de la Gorge) et le col du Bonhomme, autour du kilomètre 40 du parcours.

La raison est purement écologique. Le spectre bleuté des LED blanches modernes perturbe fortement les rythmes biologiques et la reproduction de la faune nocturne, là où le rouge est nettement moins impactant. Faire passer un peloton de plus de 2 300 coureurs de nuit dans une réserve naturelle sans mesure de protection commençait à devenir difficilement défendable. La règle est aussi précise : une vraie LED rouge intégrée dans la frontale, orientée vers l'avant, avec une puissance suffisante pour progresser.

Le problème : rouge pour lire, ou rouge pour courir

Voilà où se situe le vrai sujet technique. La plupart des frontales de trail actuellement sur le marché proposent déjà un mode rouge. Sauf qu'il est calibré pour des usages de proximité comme lire une carte, consulter une montre GPS, se déplacer dans un refuge sans éblouir ses voisins, éventuellement observer la faune sans la faire fuir. Les puissances tournent typiquement entre 50 et 90 lumens. Suffisant pour ces cas d'usage, pas du tout suffisant pour maintenir une allure de course sur des sentiers d'altitude.

À cela s'ajoute un détail réglementaire important. Les filtres rouges amovibles ne sont pas acceptés par l'organisation UTMB, il faut une véritable LED rouge intégrée. Les Petzl Swift RL (89 lm) et Nao RL (60 lm) utilisent précisément ce système de filtre, non conforme à la règle. La Stoots Kiska 3 intègre bien une LED rouge dédiée, mais plafonne à 50 lumens. Aucune de ces solutions n'a été pensée pour courir réellement.

C'est le constat qu'a fait Go'Lum au printemps 2026, quand l'annonce du nouveau règlement UTMB a généré une avalanche de questions de la part des coureurs. Le mode rouge classique n'a pas été conçu pour ce type d'effort. Il fallait autre chose.

La réponse Go'Lum

Trois mois après l'annonce du règlement, la marque annecienne sort les Piom3 R et Piom+3 R. Les deux modèles reprennent l'architecture éprouvée des Piom3 et Piom+3 (1 000 à 1 500 lumens en blanc, 89 grammes sans bandeau, autonomie jusqu'à 200 heures selon les modes) et y ajoutent une vraie LED rouge intégrée à l'avant, avec une puissance annoncée jusqu'à 320 lumens.

C'est un choix technique majeur. À 320 lumens de rouge orienté vers l'avant, la frontale est calibrée pour permettre de courir, pas simplement d'avancer.

Côté autonomie en mode rouge, la marque annonce 200 heures à 7 lumens (mode veille), 8 heures à 160 lumens (mode course modéré), 3 heures à 320 lumens (mode pleine puissance). Sur les 6 à 7 kilomètres de zone imposée par l'UTMB, la marge est confortable même au maximum.

La bascule blanc/rouge se fait sans manipulation externe, sans filtre à installer au moment d'entrer dans la zone concernée. Le coureur passe du mode blanc au mode rouge en course, sans s'arrêter. La Piom+3 R conserve les Modes intelligents Go'Lum, qui ajustent automatiquement la puissance d'éclairage selon l'allure et le terrain. La Piom3 R offre le même éclairage rouge sans ces modes automatiques, à un tarif plus accessible.

Les deux modèles sont disponibles depuis le 11 août 2026 sur le site officiel go-lum.fr. À partir de 179 € pour la Piom3 R (mode manuel), 219 € pour la Piom+3 R (mode manuel + Modes intelligents Go'Lum).

Made in France et alignement produit

L'histoire des Piom R est aussi celle d'un positionnement de marque. Go'Lum est basée à Annecy, ses produits sont conçus en France et assemblés en France avec la contribution de l'ESAT du Val d'Europe. La marque revendique ce qu'elle appelle "l'obsession de l'usage" : observer les évolutions du terrain, écouter les pratiquants, concevoir des réponses pensées pour des usages réels. La réactivité en trois mois entre l'annonce du règlement et la sortie du produit s'inscrit dans cette logique.

D’autres marques préparent probablement des réponses similaires, mais à date, Go'Lum est le seul acteur français à proposer une solution aussi puissante. Pour les coureurs qui préparent l'UTMB 2026 et qui n'ont pas encore résolu la question du mode rouge, la Piom3 R et la Piom+3 R deviennent un choix évident, surtout pour ceux qui étaient déjà sur l'écosystème Go'Lum.